So Sánh Hyundai Santa Fe Calligraphy và Ford Everest Titanium+: Chọn SUV 7 Chỗ Đỉnh Cao Nào Cho Bạn?

So Sánh Giá Bán và Chi Phí Sở Hữu: Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L vs Ford Everest Titanium+ 4×4

Khi lựa chọn một chiếc SUV 7 chỗ cao cấp tại thị trường Việt Nam, giá bán và chi phí sở hữu là hai yếu tố quan trọng mà người mua xe không thể bỏ qua. Trong bài viết này, chúng ta sẽ phân tích chi tiết sự khác biệt về giá bán cũng như chi phí sở hữu giữa hai mẫu xe đình đám: Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L và Ford Everest Titanium+ 4×4, từ đó giúp bạn đưa ra quyết định phù hợp với ngân sách và nhu cầu sử dụng.

Giá bán niêm yết và ưu đãi thực tế

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Phiên bản cao cấp nhất của dòng Santa Fe có giá niêm yết chính thức là 1,365 tỷ đồng (tính đến tháng 3/2025). Tuy nhiên, một điểm mạnh của Hyundai tại Việt Nam là các chương trình ưu đãi thường xuyên từ đại lý. Tùy thời điểm, giá thực tế của Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L có thể giảm xuống còn khoảng 1,25 tỷ đồng nhờ các gói khuyến mãi như giảm giá trực tiếp, tặng phụ kiện hoặc bảo hiểm. Điều này mang lại lợi thế lớn cho những khách hàng muốn sở hữu một chiếc SUV sang trọng với chi phí ban đầu thấp hơn so với đối thủ.

• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Trong khi đó, Ford Everest Titanium+ 4×4 – phiên bản cao cấp nhất của dòng Everest – được niêm yết với giá 1,468 tỷ đồng. Khác với Santa Fe, Everest ít có sự biến động về giá bán tại đại lý. Ford thường áp dụng chiến lược giữ giá ổn định, ít tung ra các chương trình giảm giá sâu. Điều này có thể khiến chi phí ban đầu của Everest cao hơn Santa Fe khoảng 100 triệu đồng, nhưng cũng phản ánh giá trị thương hiệu mạnh mẽ và sự ổn định của dòng xe này trên thị trường.

Chi phí sở hữu: Bảo dưỡng, nhiên liệu và phụ tùng

• Chi phí bảo dưỡng:
  Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L sử dụng động cơ xăng 2.5L Turbo, kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp. Chi phí bảo dưỡng của Santa Fe thường được đánh giá là hợp lý nhờ mạng lưới đại lý rộng khắp và phụ tùng dễ tiếp cận. Trung bình, chi phí bảo dưỡng định kỳ cho Santa Fe dao động từ 1,5 – 3 triệu đồng/lần, tùy thuộc vào hạng mục (thay dầu, lọc gió, kiểm tra hệ thống). Ngoài ra, Hyundai thường cung cấp các gói bảo dưỡng miễn phí trong 1-2 năm đầu, giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho người dùng.

  Ngược lại, Ford Everest Titanium+ 4×4 với động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo và hộp số tự động 10 cấp có chi phí bảo dưỡng nhỉnh hơn một chút, khoảng 2 – 4 triệu đồng/lần. Điều này đến từ việc Everest là mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, phụ tùng đôi khi phải đặt hàng, dẫn đến chi phí cao hơn so với Santa Fe – mẫu xe lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, động cơ diesel của Everest bền bỉ và ít hỏng vặt, có thể tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn trong dài hạn.

• Chi phí nhiên liệu:
  Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L sử dụng nhiên liệu xăng, với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 9-10 lít/100 km trong điều kiện hỗn hợp. Với giá xăng hiện tại (khoảng 22.000 đồng/lít), chi phí nhiên liệu hàng tháng cho Santa Fe rơi vào khoảng 2-3 triệu đồng nếu di chuyển 1.000 km.

  Trong khi đó, Everest Titanium+ 4×4 dùng động cơ diesel, tiêu thụ khoảng 7-8 lít/100 km. Với giá dầu diesel thấp hơn xăng (khoảng 20.000 đồng/lít), chi phí nhiên liệu của Everest chỉ khoảng 1,5-2 triệu đồng cho cùng quãng đường. Rõ ràng, Everest có lợi thế về tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt phù hợp với những ai thường xuyên di chuyển đường dài.

• Phụ tùng và bảo hiểm:
  Santa Fe có lợi thế lớn nhờ hệ thống phụ tùng sẵn có, giá cả phải chăng hơn do được sản xuất trong nước. Chi phí thay thế các bộ phận như phanh, lốp, hay kính thường thấp hơn khoảng 10-20% so với Everest. Về bảo hiểm, mức phí bảo hiểm thân vỏ cho Santa Fe dao động từ 20-25 triệu đồng/năm, tùy gói.

  Everest, do là xe nhập khẩu, có giá phụ tùng cao hơn và thời gian chờ thay thế lâu hơn nếu không có sẵn. Chi phí bảo hiểm thân vỏ của Everest cũng nhỉnh hơn, khoảng 25-30 triệu đồng/năm, phản ánh giá trị xe cao hơn và chi phí sửa chữa đắt đỏ hơn.

Giá trị bán lại và khấu hao

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Mặc dù có giá khởi điểm hấp dẫn, Santa Fe thường mất giá nhanh hơn sau 3-5 năm sử dụng. Tỷ lệ khấu hao của Santa Fe có thể lên đến 40-50%, đặc biệt nếu thị trường xuất hiện thế hệ mới hoặc các đối thủ cạnh tranh mạnh hơn. Điều này khiến Santa Fe phù hợp hơn với người mua để sử dụng lâu dài thay vì đầu tư để bán lại.
• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Ngược lại, Everest nổi tiếng với khả năng giữ giá tốt, đặc biệt là các phiên bản cao cấp như Titanium+ 4×4. Sau 3-5 năm, mức khấu hao của Everest chỉ khoảng 30-40%, nhờ vào độ bền, khả năng off-road và danh tiếng của Ford trong phân khúc SUV. Đây là lợi thế lớn cho những ai xem xe như một khoản đầu tư dài hạn hoặc có ý định bán lại sau vài năm sử dụng.

Nhận xét tổng quan

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L ghi điểm với giá bán ban đầu thấp hơn và các ưu đãi hấp dẫn, phù hợp cho người mua xe lần đầu hoặc muốn tiết kiệm chi phí trước mắt. Chi phí bảo dưỡng và phụ tùng cũng ở mức hợp lý, nhưng nhược điểm là giá trị bán lại không cao, khiến tổng chi phí sở hữu trong dài hạn có thể tăng lên.
• Ford Everest Titanium+ 4×4 có giá niêm yết cao hơn và ít ưu đãi, nhưng bù lại là khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội nhờ động cơ diesel và giá trị bán lại tốt hơn. Dù chi phí bảo dưỡng và phụ tùng cao hơn một chút, Everest vẫn là lựa chọn lý tưởng cho những ai ưu tiên độ bền và giá trị lâu dài.

So Sánh Thiết Kế Ngoại Thất: Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L vs Ford Everest Titanium+ 4×4

Thiết kế ngoại thất là một trong những yếu tố quan trọng nhất khi chọn mua SUV 7 chỗ, bởi nó không chỉ thể hiện phong cách cá nhân mà còn ảnh hưởng đến tính thực dụng của xe trong các điều kiện sử dụng khác nhau. Trong cuộc đối đầu giữa Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L và Ford Everest Titanium+ 4×4, mỗi mẫu xe mang một ngôn ngữ thiết kế riêng biệt, phục vụ những đối tượng khách hàng khác nhau. Hãy cùng phân tích chi tiết để hiểu rõ sự khác biệt và tìm ra chiếc SUV phù hợp với bạn.

Phong cách thiết kế tổng thể

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L sở hữu phong cách thiết kế vuông vức, hiện đại và đậm chất đô thị. Hyundai đã khéo léo kết hợp các đường nét sắc sảo với những chi tiết tinh tế, tạo nên một diện mạo sang trọng và bắt mắt. Điểm nhấn nổi bật nhất là lưới tản nhiệt lớn với họa tiết hình học độc đáo, phủ crom sáng bóng, mang lại cảm giác cao cấp. Hệ thống đèn LED thích ứng (Adaptive LED) không chỉ cải thiện tầm nhìn mà còn tạo hiệu ứng ánh sáng ấn tượng, đặc biệt khi di chuyển vào ban đêm. Các đường gân dập nổi trên nắp capo và thân xe càng tăng thêm vẻ mạnh mẽ, nhưng vẫn giữ được sự thanh thoát, phù hợp với môi trường thành phố.

• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Ngược lại, Ford Everest Titanium+ 4×4 mang phong cách mạnh mẽ, cơ bắp, đậm chất SUV địa hình truyền thống của Ford. Thiết kế của Everest hướng đến sự cứng cáp và thực dụng, với lưới tản nhiệt hình chữ nhật đặc trưng, viền crom khỏe khoắn, tạo cảm giác vững chãi. Hệ thống đèn LED Matrix tiên tiến không chỉ cung cấp khả năng chiếu sáng vượt trội mà còn có thể tự động điều chỉnh góc chiếu, rất hữu ích khi đi đường trường hoặc địa hình phức tạp. Các đường nét trên thân xe được thiết kế góc cạnh, kết hợp với khoảng sáng gầm cao, toát lên vẻ nam tính và sẵn sàng chinh phục mọi thử thách.

Kích thước và tỷ lệ

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Kích thước tổng thể của Santa Fe Calligraphy là 4.830 x 1.900 x 1.720 mm, với chiều dài cơ sở 2.815 mm. Đây là một kích thước lý tưởng cho một chiếc SUV 7 chỗ, không quá cồng kềnh nhưng vẫn đảm bảo không gian nội thất rộng rãi. Chiều cao xe thấp hơn so với đối thủ, giúp trọng tâm xe ổn định hơn khi di chuyển ở tốc độ cao, đồng thời tạo dáng vẻ thanh thoát, phù hợp với các cung đường đô thị chật hẹp. Khoảng sáng gầm xe khoảng 177 mm, đủ để vượt qua các ổ gà hay gờ giảm tốc, nhưng không quá lý tưởng cho địa hình gồ ghề.

• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Ford Everest Titanium+ 4×4 có kích thước lớn hơn với 4.914 x 1.923 x 1.842 mm và chiều dài cơ sở lên đến 2.900 mm. Sự chênh lệch này mang lại lợi thế về không gian nội thất và khả năng off-road. Everest cao hơn Santa Fe khoảng 12 cm, với khoảng sáng gầm lên đến 200 mm, giúp xe dễ dàng vượt qua các địa hình khó như đường ngập nước, đá sỏi hay bùn lầy. Kích thước lớn hơn cũng khiến Everest trông bề thế hơn, phù hợp với những ai yêu thích một chiếc SUV có dáng vẻ hầm hố và uy lực.

Mâm xe và chi tiết ngoại thất

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Santa Fe Calligraphy được trang bị mâm xe 21 inch hợp kim nhôm, thiết kế đa chấu cầu kỳ, phủ lớp sơn bóng sang trọng. Kích thước mâm lớn không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn giúp xe có độ bám đường tốt hơn, đặc biệt khi vào cua ở tốc độ cao. Các chi tiết ngoại thất khác như tay nắm cửa mạ crom, viền cửa sổ bóng bẩy và thanh giá nóc tinh tế càng làm nổi bật vẻ hiện đại của Santa Fe. Đây là lựa chọn lý tưởng cho những ai muốn một chiếc SUV vừa thực dụng vừa thể hiện đẳng cấp trong môi trường đô thị.

• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Everest Titanium+ 4×4 sử dụng mâm xe 20 inch, thiết kế đơn giản nhưng khỏe khoắn, phù hợp với phong cách thực dụng của xe. Dù nhỏ hơn Santa Fe 1 inch, mâm xe của Everest vẫn đảm bảo độ bền và khả năng chịu lực tốt khi đi địa hình. Các chi tiết như cản trước/sau hầm hố, baga nóc chắc chắn và ốp bảo vệ gầm xe được thiết kế để tăng tính ứng dụng, đặc biệt khi xe phải đối mặt với các điều kiện khắc nghiệt. Tất cả tạo nên một Everest mạnh mẽ, sẵn sàng cho mọi hành trình, từ đường phố đến vùng núi xa xôi.

Màu sắc và tùy chọn cá nhân hóa

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Santa Fe Calligraphy cung cấp bảng màu đa dạng, từ các tông màu sang trọng như trắng ngọc trai, đen ánh kim đến các màu nổi bật như xanh dương hay đỏ đô. Các tùy chọn này giúp người dùng dễ dàng cá nhân hóa chiếc xe theo sở thích, đồng thời phù hợp với xu hướng hiện đại tại các thành phố lớn.
• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Everest Titanium+ 4×4 có các màu sắc trung tính và mạnh mẽ hơn, như trắng tuyết, đen tuyền, xám meteor hay bạc ánh kim. Dù ít nổi bật hơn Santa Fe, các màu này lại rất hợp với phong cách bụi bặm, thực dụng của một chiếc SUV địa hình, đồng thời ít bám bẩn khi đi đường dài.

Nhận xét tổng quan

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L thiên về sự tinh tế và hiện đại, với thiết kế vuông vức, mâm xe lớn và các chi tiết sang trọng, rất phù hợp cho việc di chuyển trong đô thị hoặc sử dụng như một chiếc xe gia đình cao cấp. Điểm mạnh của Santa Fe nằm ở vẻ ngoài bắt mắt, dễ gây ấn tượng và phù hợp với những ai yêu thích phong cách thời thượng.
• Ford Everest Titanium+ 4×4 lại mang vẻ cứng cáp, mạnh mẽ, với kích thước lớn, khoảng sáng gầm cao và thiết kế cơ bắp, lý tưởng cho các địa hình đa dạng, từ đường trường đến off-road. Đây là lựa chọn hoàn hảo cho những người đam mê khám phá hoặc cần một chiếc xe bền bỉ, thực dụng.

So Sánh Nội Thất và Tiện Nghi: Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L vs Ford Everest Titanium+ 4×4

Nội thất và tiện nghi là hai yếu tố then chốt quyết định trải nghiệm của người dùng trên một chiếc SUV 7 chỗ. Trong cuộc so sánh giữa Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L và Ford Everest Titanium+ 4×4, mỗi mẫu xe mang đến những điểm mạnh riêng biệt, từ sự sang trọng, công nghệ cao cấp đến không gian rộng rãi và thực dụng. Hãy cùng phân tích chi tiết để khám phá sự khác biệt và tìm ra chiếc xe phù hợp nhất với nhu cầu của bạn.

Chất liệu và thiết kế nội thất

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L gây ấn tượng mạnh mẽ với nội thất đậm chất sang trọng và cao cấp. Toàn bộ ghế ngồi được bọc da Nappa mềm mại, mang lại cảm giác êm ái và tinh tế, thường chỉ thấy trên các dòng xe hạng sang. Đặc biệt, trần xe bọc da lộn tạo nên không gian ấm cúng và đẳng cấp, nâng tầm trải nghiệm cho người dùng. Một điểm nổi bật khác là tùy chọn ghế thương gia 6 chỗ (2-2-2), thay vì bố trí 7 chỗ thông thường (2-3-2). Hàng ghế thứ hai với hai ghế độc lập, tích hợp chỉnh điện và sưởi/thông gió, mang lại sự thoải mái tối đa, rất phù hợp cho gia đình nhỏ hoặc những chuyến đi cần không gian riêng tư. Thiết kế nội thất của Santa Fe sử dụng các đường nét mềm mại, kết hợp với viền crom và ốp gỗ, tạo cảm giác hiện đại và thanh lịch.

• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Ford Everest Titanium+ 4×4 hướng đến sự thực dụng và rộng rãi, với nội thất bọc da cao cấp chất lượng tốt, dù không đạt đến độ mềm mại như da Nappa của Santa Fe. Bố trí 7 chỗ (2-3-2) được tối ưu hóa để đảm bảo không gian thoải mái cho tất cả hành khách, đặc biệt là hàng ghế thứ ba – nơi thường bị hạn chế trên các mẫu SUV cùng phân khúc. Nội thất Everest sử dụng các đường nét vuông vức, mạnh mẽ, kết hợp với các chi tiết nhựa cứng và kim loại, tạo cảm giác chắc chắn và bền bỉ. Dù không quá sang trọng như Santa Fe, Everest vẫn mang lại sự tiện nghi đáng kể, phù hợp với những ai ưu tiên không gian và tính ứng dụng cao.

Công nghệ giải trí và màn hình

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Santa Fe Calligraphy dẫn đầu về công nghệ với màn hình kép 12,3 inch, bao gồm một màn hình cảm ứng trung tâm và cụm đồng hồ kỹ thuật số phía sau vô-lăng. Giao diện sắc nét, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, mang lại trải nghiệm mượt mà và hiện đại. Xe còn được trang bị màn hình hiển thị trên kính lái (HUD), giúp tài xế dễ dàng theo dõi thông tin mà không cần rời mắt khỏi đường. Hệ thống âm thanh 10 loa Harman Kardon cung cấp chất lượng âm thanh sống động, chi tiết, rất lý tưởng cho những người yêu thích giải trí trên xe. Ngoài ra, tính năng sạc không dây tiêu chuẩn càng tăng thêm sự tiện lợi cho người dùng.

• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Everest Titanium+ 4×4 không hề kém cạnh với màn hình cảm ứng 12 inch đặt dọc, mang phong cách hiện đại giống các mẫu xe điện cao cấp. Tuy nhiên, cụm đồng hồ kỹ thuật số chỉ có kích thước 8 inch, nhỏ hơn so với Santa Fe, nhưng vẫn hiển thị đầy đủ thông tin cần thiết với giao diện thân thiện. Hệ thống giải trí hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, nhưng kết nối không dây chưa được tích hợp đầy đủ trên mọi phiên bản. Âm thanh 8 loa của Everest cho chất lượng tốt, dù không thể sánh bằng độ chi tiết của hệ thống Harman Kardon trên Santa Fe. Điểm cộng lớn là Everest có giao diện SYNC 4A của Ford, dễ sử dụng và phản hồi nhanh, phù hợp với người dùng thực dụng.

Điều hòa và tiện ích bổ sung

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Santa Fe Calligraphy được trang bị điều hòa tự động 2 vùng, cho phép người lái và hành khách phía trước điều chỉnh nhiệt độ riêng biệt. Đặc biệt, cửa gió điều hòa riêng được bố trí cho cả ba hàng ghế, đảm bảo không gian mát mẻ đồng đều, kể cả với hành khách ngồi phía sau. Hệ thống lọc không khí tích hợp cũng giúp cải thiện chất lượng không gian bên trong xe, rất hữu ích khi di chuyển trong đô thị nhiều khói bụi. Các tiện ích khác như cửa hậu đóng/mở điện rảnh tay, đèn nội thất ambient light đa màu sắc càng làm tăng sự tiện nghi và sang trọng.

• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Everest Titanium+ 4×4 cũng sở hữu điều hòa tự động 2 vùng, với cửa gió phân bố đều cho các hàng ghế, đảm bảo sự thoải mái trong mọi điều kiện thời tiết. Điểm nhấn nổi bật là cửa sổ trời toàn cảnh, mang lại cảm giác thoáng đãng và sang trọng cho khoang cabin, đặc biệt phù hợp với những chuyến đi xa hoặc gia đình có trẻ nhỏ. Ngoài ra, Everest còn có các tiện ích như gương chiếu hậu chống chói tự động, hàng ghế thứ ba gập điện, giúp tối ưu hóa không gian khi cần chở đồ. Dù không có đèn ambient light như Santa Fe, Everest vẫn ghi điểm nhờ sự thực dụng và không gian mở.

Không gian và sự thoải mái

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Với tùy chọn 6 chỗ, Santa Fe Calligraphy mang lại sự thoải mái vượt trội cho hàng ghế thứ hai, nơi hai ghế độc lập có khoảng để chân rộng rãi và khả năng ngả lưng linh hoạt. Tuy nhiên, nếu chọn bố trí 7 chỗ, hàng ghế thứ ba hơi chật, chỉ phù hợp với trẻ em hoặc người nhỏ con, với dung tích cốp khiêm tốn (khoảng 130 lít khi sử dụng cả 7 chỗ). Santa Fe tập trung vào sự sang trọng và tiện nghi cho người ngồi phía trước và giữa, lý tưởng cho gia đình nhỏ hoặc người dùng đô thị.

• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Everest Titanium+ 4×4 vượt trội về không gian nhờ chiều dài cơ sở lớn hơn (2.900 mm so với 2.815 mm của Santa Fe). Hàng ghế thứ ba của Everest rộng rãi hơn, đủ chỗ cho người lớn ngồi trong thời gian ngắn, với khoảng để chân và trần xe thoải mái. Dung tích cốp cũng lớn hơn (khoảng 200 lít khi dùng 7 chỗ), rất phù hợp cho các chuyến đi xa hoặc chở nhiều hành lý. Everest ưu tiên sự thoải mái cho tất cả hành khách, đặc biệt là những gia đình đông người hoặc thường xuyên di chuyển đường dài.

Nhận xét tổng quan

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L nổi bật với sự sang trọng và công nghệ cao cấp, từ chất liệu da Nappa, trần da lộn đến màn hình kép và âm thanh Harman Kardon. Xe phù hợp với những ai muốn một không gian nội thất đẳng cấp, hiện đại, phục vụ tốt cho nhu cầu di chuyển trong thành phố hoặc các chuyến đi ngắn ngày.
• Ford Everest Titanium+ 4×4 lại tập trung vào không gian rộng rãi và sự thoải mái, với bố trí 7 chỗ tối ưu, cửa sổ trời toàn cảnh và thiết kế thực dụng. Đây là lựa chọn lý tưởng cho những gia đình đông thành viên hoặc người dùng cần một chiếc SUV đa dụng cho cả đô thị và đường trường.

Chọn nội thất nào?

Nếu bạn tìm kiếm một chiếc SUV 7 chỗ với nội thất sang trọng, công nghệ tiên tiến và trải nghiệm cao cấp, Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L là lựa chọn không thể bỏ qua. Ngược lại, nếu bạn ưu tiên không gian rộng rãi, tiện nghi thực dụng và sự thoải mái cho mọi hành khách, Ford Everest Titanium+ 4×4 sẽ đáp ứng tốt hơn. Tùy vào sở thích và mục đích sử dụng, cả hai mẫu xe đều mang lại giá trị riêng biệt trong phân khúc SUV cao cấp tại Việt Nam.

So Sánh Động Cơ và Khả Năng Vận Hành: Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L vs Ford Everest Titanium+ 4×4

Động cơ và khả năng vận hành là hai yếu tố cốt lõi khi đánh giá một chiếc SUV 7 chỗ, đặc biệt trong phân khúc cao cấp như Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L và Ford Everest Titanium+ 4×4. Mỗi mẫu xe được trang bị công nghệ động cơ khác nhau, phục vụ những nhu cầu sử dụng riêng biệt – từ di chuyển linh hoạt trong đô thị đến chinh phục các địa hình khắc nghiệt. Hãy cùng phân tích chi tiết để hiểu rõ sự khác biệt và tìm ra chiếc SUV phù hợp nhất với bạn.

Động cơ và sức mạnh

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L được trang bị động cơ xăng 2.5L Turbo, sản sinh công suất tối đa 281 mã lực tại 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 422 Nm tại 1.650-4.000 vòng/phút. Đây là một trong những động cơ mạnh mẽ nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ tầm giá 1,5 tỷ đồng, mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng và cảm giác lái phấn khích. Động cơ xăng Turbo giúp xe phản hồi nhanh, đặc biệt khi vượt xe hoặc di chuyển trên đường cao tốc. Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 9-10 lít/100 km trong điều kiện hỗn hợp, khá cao so với các đối thủ dùng động cơ diesel.

• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Everest Titanium+ 4×4 sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo, cho công suất 210 mã lực tại 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn vượt trội 500 Nm tại 1.750-2.000 vòng/phút. Dù công suất thấp hơn Santa Fe, mô-men xoắn cao hơn đáng kể giúp Everest có sức kéo mạnh mẽ, rất phù hợp cho việc chở nặng hoặc vượt địa hình khó. Động cơ diesel Bi-Turbo không chỉ bền bỉ mà còn tiết kiệm nhiên liệu hơn, với mức tiêu thụ trung bình khoảng 7-8 lít/100 km, lý tưởng cho những chuyến đi dài hoặc sử dụng thường xuyên.

Hộp số và hệ dẫn động

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Xe được trang bị hộp số ly hợp kép 8 cấp (8DCT), kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh HTRAC thông minh. Hộp số 8DCT mang lại khả năng chuyển số mượt mà, nhanh chóng, đồng thời tối ưu hóa hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ dẫn động HTRAC tự động phân bổ lực kéo giữa các bánh xe tùy theo điều kiện đường, giúp xe bám đường tốt hơn trên mặt đường trơn trượt hoặc khi vào cua gấp. Tuy nhiên, hệ thống này thiên về sự linh hoạt trong đô thị hơn là khả năng off-road chuyên sâu.
• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Everest Titanium+ 4×4 sử dụng hộp số tự động 10 cấp, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4WD). Hộp số 10 cấp cho phép xe vận hành êm ái ở tốc độ thấp và tối ưu hóa sức mạnh ở tốc độ cao, đồng thời cải thiện hiệu suất nhiên liệu. Hệ dẫn động 4WD toàn thời gian, cùng với khóa vi sai cầu sau, mang lại khả năng phân bổ lực kéo vượt trội, giúp Everest dễ dàng vượt qua các địa hình như bùn lầy, cát hay đá gồ ghề. Đây là lợi thế lớn so với hệ HTRAC của Santa Fe khi xét đến khả năng off-road.

Chế độ lái và khả năng thích ứng

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Santa Fe Calligraphy cung cấp 4 chế độ lái: Eco (Tiết kiệm), Comfort (Thoải mái), Sport (Thể thao) và Smart (Thông minh). Các chế độ này thay đổi phản ứng ga, độ nặng vô-lăng và cách hộp số hoạt động, mang lại trải nghiệm lái linh hoạt. Chế độ Sport giúp xe tăng tốc nhanh, phù hợp khi cần vượt xe trong phố, trong khi chế độ Eco tối ưu hóa nhiên liệu cho các chuyến đi dài. Tuy nhiên, Santa Fe không có các chế độ địa hình chuyên biệt, khiến khả năng thích ứng với đường xấu bị hạn chế so với đối thủ.
• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Everest Titanium+ 4×4 vượt trội với 6 chế độ địa hình: Bình thường, Tiết kiệm, Kéo, Trơn trượt, Bùn và Cát. Hệ thống Terrain Management System cho phép người lái tùy chỉnh xe theo từng loại địa hình, từ đường nhựa thông thường đến các cung đường off-road khắc nghiệt. Chế độ Kéo hỗ trợ sức kéo tối đa (lên đến 3.500 kg), rất hữu ích khi kéo rơ-moóc hoặc chở hàng nặng. Sự đa dạng này giúp Everest thích nghi tốt hơn trong nhiều điều kiện, từ đô thị đến vùng núi, vượt xa Santa Fe về tính linh hoạt địa hình.

Khả năng vận hành thực tế

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Với công suất 281 mã lực và hộp số ly hợp kép, Santa Fe Calligraphy mang lại cảm giác lái mạnh mẽ và nhạy bén, đặc biệt trong môi trường đô thị. Xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 7-8 giây, nhanh hơn nhiều mẫu SUV cùng phân khúc. Hệ thống treo được tinh chỉnh mềm mại, kết hợp với trọng tâm thấp (nhờ chiều cao xe chỉ 1.720 mm), giúp xe ổn định khi vào cua hoặc chạy tốc độ cao. Tuy nhiên, với khoảng sáng gầm 185 mm, Santa Fe không thực sự lý tưởng cho địa hình gồ ghề, và khả năng vượt nước sâu (khoảng 500 mm) cũng kém hơn Everest.
• Ford Everest Titanium+ 4×4:
  Everest Titanium+ 4×4 có khả năng tăng tốc chậm hơn (khoảng 9-10 giây từ 0-100 km/h) do công suất thấp hơn và trọng lượng xe nặng hơn (khoảng 2,3 tấn). Tuy nhiên, mô-men xoắn 500 Nm giúp xe bền bỉ và mạnh mẽ khi leo dốc, kéo tải hoặc vượt địa hình. Khoảng sáng gầm 200 mm và khả năng lội nước sâu 800 mm là những con số ấn tượng, cho thấy Everest được thiết kế để chinh phục các cung đường khó. Hệ thống treo của Everest cứng hơn Santa Fe, mang lại độ ổn định tốt trên đường xấu, nhưng có thể hơi xóc khi đi trong phố.

Nhận xét tổng quan

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L nổi bật với sức mạnh vượt trội và khả năng tăng tốc tốt, phù hợp cho việc di chuyển trong đô thị hoặc trên đường cao tốc. Động cơ xăng Turbo và hộp số 8DCT mang lại cảm giác lái thể thao, linh hoạt, nhưng xe không tối ưu cho địa hình phức tạp do thiếu chế độ off-road và khoảng sáng gầm hạn chế.
• Ford Everest Titanium+ 4×4 ghi điểm nhờ độ bền bỉ và khả năng vượt địa hình vượt trội, với động cơ diesel Bi-Turbo, hộp số 10 cấp và 6 chế độ địa hình. Đây là lựa chọn lý tưởng cho những ai thường xuyên đi đường trường, off-road hoặc cần một chiếc xe đa dụng, dù cảm giác lái trong phố có phần kém linh hoạt hơn Santa Fe.

Chọn vận hành nào?

Nếu bạn cần một chiếc SUV 7 chỗ mạnh mẽ, tăng tốc nhanh và phù hợp với nhịp sống đô thị, Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L là lựa chọn hoàn hảo. Ngược lại, nếu bạn ưu tiên độ bền, tiết kiệm nhiên liệu và khả năng chinh phục mọi địa hình, Ford Everest Titanium+ 4×4 sẽ là người bạn đồng hành đáng tin cậy. Tùy vào mục đích sử dụng – từ phố thị đến khám phá – cả hai mẫu xe đều mang lại giá trị riêng biệt trong phân khúc SUV cao cấp tại Việt Nam.

So Sánh Công Nghệ An Toàn: Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L vs Ford Everest Titanium+ 4×4

Trong phân khúc SUV 7 chỗ cao cấp, công nghệ an toàn là một trong những tiêu chí hàng đầu mà người dùng quan tâm khi lựa chọn xe. Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L và 0 đều được trang bị các hệ thống an toàn tiên tiến, mang lại sự bảo vệ tối ưu cho người lái và hành khách. Tuy nhiên, mỗi mẫu xe lại sở hữu những điểm mạnh riêng biệt nhờ các gói công nghệ độc quyền. Hãy cùng phân tích chi tiết để hiểu rõ sự khác biệt và xác định chiếc SUV nào phù hợp hơn với nhu cầu an toàn của bạn.

Gói công nghệ an toàn

• Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L:
  Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L được tích hợp gói an toàn Hyundai SmartSense, một hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh với hàng loạt tính năng hiện đại. Gói này bao gồm:

Kết Bài: Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L vs Ford Everest Titanium+ 4×4 – Lựa Chọn Nào Cho Bạn?

Sau khi so sánh chi tiết, có thể thấy Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L và Ford Everest Titanium+ 4×4 đều là những “ngôi sao sáng” trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam, nhưng mỗi xe lại tỏa sáng theo cách riêng. Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L nổi bật với sự sang trọng, công nghệ cao cấp và thiết kế tinh tế, là người bạn đồng hành lý tưởng cho các gia đình đô thị yêu thích tiện nghi và phong cách hiện đại.

Trong khi đó, Ford Everest Titanium+ 4×4 lại ghi dấu ấn với sức mạnh bền bỉ, tính đa dụng và khả năng vượt địa hình vượt trội, hoàn hảo cho những ai đam mê khám phá hoặc cần một chiếc xe thực dụng cho mọi cung đường.

Vậy đâu là lựa chọn phù hợp nhất? Nếu bạn ưu tiên tiện nghi tối đa, thiết kế thời thượng và thường xuyên di chuyển trong thành phố, Hyundai Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L sẽ không làm bạn thất vọng. Ngược lại, nếu bạn cần một chiếc SUV bền bỉ, không gian rộng rãi và sẵn sàng chinh phục mọi thử thách địa hình, Ford Everest Titanium+ 4×4 chính là đáp án hoàn hảo. Dù bạn chọn mẫu xe nào, cả hai đều là những đại diện xuất sắc, mang lại giá trị vượt trội trong tầm giá 1,5 tỷ đồng.

Nếu bạn đang tìm kiếm chiếc xe đồng hành lý tưởng, đừng bỏ lỡ cơ hội đến ngay Showroom Hyundai Bình Thuận để trải nghiệm lái thử các dòng xe Hyundai mới nhất, bao gồm cả Santa Fe Calligraphy Turbo 2.5L. Tại đây, bạn sẽ nhận được ưu đãi hấp dẫn cùng sự tư vấn tận tình từ đội ngũ chuyên nghiệp. Hãy để lại thông tin ngay hôm nay để được hỗ trợ chi tiết và sớm sở hữu chiếc SUV mơ ước của mình!

Xem thêm:

• Bản xịn nhất của Hyundai Santa Fe và Ford Everest khác gì nhau? Bảng so sánh này chỉ ra mẫu xe phù hợp
• Trải nghiệm tiện ích “vô đối” trên Hyundai Santa Fe – forum.autodaily.vn